ACC I&S – Plateforme stabilisée

Plateforme stabilisée autonome pour des besoins navals, terrestres et aériens

Télécommande de drones

Vidéo surveillance périmétrique

Antenne à balayage électronique

Relais cellulaire pour communication entre bateaux

 

Présentation 

ACC I&S  a développé une plateforme stabilisée autonome pour des besoins navals, terrestres et aériens

Expérience de 20 ans dans le domaine des tourelles tous types, dont plus de 10 ans dans la stabilisation

Un des leaders français et mondiaux. Nombreuses réalisations déjà éprouvées et reconnues en Europe et dans le monde entier

Proposition suivant fiches produits variées : Délai rapide de livraison et d’installation

 

Les points forts

Fabrication 100% française

Légère et simple à installer : trois points de fixation, 2 connections

Possibilité d’intégrer la puissance et la commande de l’élément à stabiliser (caméra, antenne)

Ensemble fiable. MTBF de 20 000 heures donc peu d’entretien

Fonctionnement 24h/24h, 7j/7j

Possibilité de contrat de maintenance sur une ou plusieurs années

 

Domaines d’application

Vidéo surveillance fixe ou stabilisée : surveillance côtière

Système infrarouge d’auto-détection : sécurité cargo marchandises

Antenne auto-directionnelle

Domaine radio-communication avec relais GSM pour communication entre bateau

 

Principe de fonctionnement

L’ensemble plateforme est composé de :

  • un plateau supérieur
  • un plateau inférieur
  • une ACU de contrôle commande embarquée
  • une centrale inertielle embarquée
  • un connecteur supérieur et 2 connecteurs inférieurs

le bloc capteur inertiel est fixé au plateau inférieur :

  • il reçoit les informations état de la mer
  • il transmet des informations à l’ACU
  • l’ACU reçoit également les informations de la position du vérin
  • l’ACU corrige la position

 

Gamme de produits

Notre gamme de produits standard se décline pour :

  • des masses allant de 55 Kg à 200Kg
  • un débattement représentant une sphère de 220°

Avec des précisions de stabilisation meilleures que 0,1°

Pour plus d’information : les tourelles stabilisées

 

Pilotage et asservissement

Boîtier contrôle commande embarqué appelé ACU

Pilotage temps réel assuré par l’unité de contrôle électronique intégré au boîtier

Connexions sur une centrale de cap propre au navire

Deux modes de fonctionnement :

  • Mode manuel local
  • Mode automatique

Gestion des sécurités, limitation des mouvements